有些用户反映，一直使用某品牌机油，偶尔换用另一个品牌的同类机油，行车时车辆显的动力不足，爬坡困难无力，就认为是新换机油过稀或油质不行。再换回原用机油，则无此现象。其实发动机动力不足，有许多原因造成。其中主要有：
一、燃油系统故障
1、燃油路有堵塞，或汽油质差；
2、空气滤清器堵塞或风门没完全打开；
3、可燃混合气过浓或过稀，对于二冲程摩托车，汽油与机油掺配过大；
4、浮子室油面过低，或化油器接口垫或笛簧阀垫漏气；
5、火花塞断火或火弱，使发动机转速间断，燃烧不充分；
6、消声器排气口堵塞，或消声器放炮；
二、润滑系统故障
1、机油路有堵塞；
2、汽缸盖或曲轴箱漏气造成压缩不良或充气不足；
3、机油泵工作不良，供机油不足；
4、机油选用不当，选用了低粘度或低档油；
5、燃油窜入机油中释放机油；
6、密封装置受损，机油漏油；
上述故障均可引起发动机动力不足，对于燃油系统故障及机械自身故障，即使怎样更换机油，故障未排除仍会重复此现象，但润滑系统某些故障，则有可能因为更换机油有所改善，并不是说明后换油性能更好。其具体表现为：
1、可能因为机滤故障，堵塞或失效，一般更换新油连机滤一并换掉，故有换一换油就改善的表面效果。
2、发动机润滑系统久未清洗，很脏，沉积物多，换新油后将会清洗出一部分杂质悬浮于油中，造成机滤堵塞而引发动力不足，更换一次油系统干净些而有所改善。这大多数表现为换新油后三、五天后出现动力不足，再换一次油后就消失，放出来的废机油杂质多，较黑。
3、加油后需注意加油量，加油过多或过少都会引发动力不足，第二次加油后会有所改善。
4、对于大修后车辆，加油时加足油量，但怠速转动几分钟后检查油量是否足够再出车，因修理时油路中机油有可能会损失，加油后发动机启动要弥补部分油路中的油，为此一般怠速转动几分钟检查机油量，如果不够要补加。如果不检查就出车，第一次用油肯定会因油量不足而引发动力不足，换油后则无此现象。